在市場需求與資源環保性市場的雙重壓力之下，在車輛的發動機的選擇上不少的業內專家在觀點上發生了一些爭執，而爭執的內容就是汽車應該是選擇柴油發動機還是汽油發動機。這已經是一個老生常談的話題了，只是在這兩年來爭論異常火爆。這兩種發動機各有好壞，但是如果用發展的眼光來看待這個問題應該還是柴油發動機更好一些，畢竟柴油是一種比較清潔的能源，所以我公司生產的四不像車都是采用的柴油發動機。

柴油發動機的優點

       1、熱效率和經濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。

       2、因此，柴油發動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。

       3、由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。

柴油發動機的缺點

       1、柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大。

       2、柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高。

       3、另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大。

       4、柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。

柴油發動機與汽油發動機的區別

       1、汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱它為點燃式發動機。

       2、而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發動機通常稱之為壓燃式發動機。

       3、柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。

       4、柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力性能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機。

       5、柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來，柴油發動機采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐III、歐IV排放標準。

       6、在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個發展趨勢。

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